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ヤマハ(YAMAHA)2013年 JOG ZR Special Edition・特別・限定仕様の。ディオvsジョグの対決と、独自路線のセピアがまぶしかった…… ついに。投稿詳細|MOTOCLE。ヤマハ ジョグデラックス 2018年式 2BH-AY01/AF74Eの諸元・スペック。。

数ある商品の中からアクセスいただきまして誠に有難うございます。 ありがたいことにジモティーに出品するとすぐに問い合わせや購入希望者様からの連絡がありますが音信不通になる方やなかなか話が進まない方がいるので、レスポンス早く俊敏に対応してもらえる方を優先いたします。 置き場の関係で早く引き取っていただける方を優先しております。 西多摩エリア(八王子市立川市昭島市あきる野市日野市武蔵村山など)神奈川県相模原市(橋本あたり)埼玉県西武ドーム付近のみ送料無料でご自宅にお届けいたします。 その他東京都23区や神奈川県全域や遠方エリアも別途有料です。 急ぎで欲しい方も可能な限り対応致します。 ご自宅に動かない壊れた原付ありましたら、 無料で引き取り処分致します。 (廃車手続きも当方で無料で行います。) 初めて原付を検討している方、 ナンバープレートの発行や自賠責保険加入がわからない方は、当方が有料にて代行も可能です。 個人売買にありがちな車体番号改ざん車やエンジン異音事故車タイヤが山なし溝無しなど酷い車体ではありません。 出品にあたり画像の通り部品を新品交換や分解点検清掃をしてヤマハ車に多い不具合や弱点も潰したのでしばらくは安心して乗れると思います。 2013年式ワンオーナー車両です。 定期的にメンテナンスをしていて、4/25まで乗っていた車両なので放置不動車両や不具合のある車両ではありませんのでご安心下さい。自賠責保険も令和9年7月まであるので無駄な出費無くすぐ乗り出し可能です。 外装カウルは疲れていたので、新品に交換しました。(紺色の様な濃いブルーです。) 走行距離はメーターで10000キロ付近です。 書類あり、鍵あり(一本共通)、自賠責は令和9年7月まで (ナンバーは現在返納済み) 登録に必要な書類は完備してます。 セルやキックにてエンジン始動 走る曲がる止まる確認済みです。 スムーズに加速し50キロ付近まで確認しました。 インジェクションモデルなのでアイドリングも安定して寒くてもセル1発始動します。 気になる異音や不具合はありません。 以下長文ですが熟読の上ご検討下さい。 車両の状況やメンテナンス内容は下記の通りです。御一読の上わからないことあれば質問下さい。 ○フロントタイヤ溝たっぷり残ってます。(要画像参照) ○フロンタイヤエアバルブひび割れなし ○フロントタイヤエア充填済み(高め) ○フロントブレーキワイヤー注油済み ○フロントブレーキワイヤー調整 ○スロットルワイヤー注油済み ○バッテリーはセルが回るくらい元気があります。念のため充電しました。 (心配であれば別途3000円で新品交換します。) ○エアクリーナー清掃済み ○ヤマハ車に多く見られるウォーターポンプ故障による乳化等は一切ありませんでした。 ○キックアーム周りグリスアップしました。 ○ドライブベルトもひび割れや減り等も無くコシのあるベルトの状態のいいコンディションです。 ○マフラーは錆が見受けられたので念のため耐熱塗装しました。 ○クランクシャフトシールからの2次エアやオイル漏れ等は見受けられません。 ○リアブレーキワイヤー注油済み ○リアブレーキ調整済み ○リアタイヤ溝あり(要画像) ○リアタイヤエアバルブ亀裂ヒビ割れ無し ○リアタイヤエア充填済み(高め) ○エンジンオイルは新品に交換しました。 (ヤマハ純正オイル) ○点火プラグも新品に交換しました。 ○ミラーは新品に交換しました。 ○外装カウルは新品の紺色ブルーに交換しましたので比較的綺麗です。 ○ヤマハ車によくあるサスペンションの固着もなくストロークします。 ○冷却水補充済み 灯火類やメーターなど問題なく動作します。 センタースタンドは無く、便利なサイドスタンドのみとなります。 全てにおいて分解点検等は行なっていませんので、購入後に後々文句などを言われても文字で伝えるには限界があります。シビアコンディションを求める方は絶対に購入前に現車確認をお勧めでします。 ここまで手を入れてメンテナンスや部品交換等を行った車両ですが発売後十年前の機械物なので予期せぬトラブルなどある可能性がありますがご心配の方はバイク屋で新車を買った方が得策かと思います。あくまで個人売買なので受け渡し後のトラブルはご自身で対応して下さい。 何かわからないことや些細なことでも結構ですのでお気軽にお問合せ頂ければお力になれるかと思います。 尚、現金手渡しのみとなります。分割や受け渡し時の値下げ交渉は一切受け付けませんのでご了承下さい。

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